Hærens Flyvertropper havde forberedt sig på et tysk angreb. Der var bygget et mandskabsrum i bakken bag Hangar 2. Men da angrebet kom, var det låst.
Af Mikkel Kjølby
I 1934 rykkede Hærens Flyvetropper ind ved den gamle militærlejr Værløselejren. Der blev anlagt en landingsbanen tæt på den gamle landsby Bringe.
Landingsbanen lå i græsset ud for Hangar 2, som var en af de oprindelige hangarer, som blev opført i årene 1934-1939, Hangar 1, 2, 3, 4 og 5.
Værløse Flyveplads beskyttede København og var udstyret med ni topmoderne jagerfly fra Holland, de havde navnet Fokker D.XXI. Det var fly som aftvang respekt hos Luftwaffe.
Op til den 9. april 1940 var de tyske troppebevægelser ved grænsen blevet bemærket. Al orlov var inddraget, og man var i alarmberedskab.
De danske fly stod klar til start, men også på rad og række foran Hangar 2. Det blev skæbnesvangert.
Tidligt om morgenen angreb en eskadrille tyske Messerschmidts. De dykkede ned over flyvepladsen og skød de danske fly i stumper og stykker.
De danske flyvere besvarede ilden og den tyske kommandants fly blev ramt. Han måtte vende og flyve tilbage til Barth, mens resten af eskadrillen fortsatte til Aalborg, som var operationens hovedmål.
De mange danskere på flyvepladsen var bekendt med, hvor de kunne søge ly. I bakken mellem Hangar 2 og Bellemosegaard var der opført et mandskabsrum, men det var endnu ikke taget i brug og stod aflåst denne morgen. Manden med nøglen var ikke på arbejde.
Tyskerne angreb da heller ikke de danske hangarer. De nøjedes med at nedskyde et observationsfly med løjtnanterne Godtfredsen og Brodersen, Deres fly styrtede ned ved Laanshøj og de brændte ihjel.
Tyskerne ankom til Værløse Flyveplads dagen efter og omdøbte den til Fliegerhorst Værløse – en skydeskole for Luftwaffes piloter.
Mandskabsrummet er der endnu. I dag ejes det af Hangar 1.
Der er tale om en betonkonstruktion, som var tiltænke ca. 100 mand ca. 30m x 4 m – med bænke på begge sider.
