Sigurd Agersnap, Medlem af Folketinget for SF, opfordrer transportminister Thomas Danielsen til at lytte til høringssvarene om Ring 4 Nord og trække lovforslaget tilbage.
Af Mikkel Kjølby
Hvordan endte det med, at BRT-løsningen for Ring 4 Nord absolut skulle nødvendiggøre et femte og sjette spor?
Det spørgsmål har Sigurd Agersnap fra SF forsøgt at opklare. Han er Medlem af Folketinget og valgt i Gladsaxe-kredsen.
– Vi anerkender at der er en aftale om fire vejspor, men busser kører også på vej. Vi har været tilbage i de gamle udleveringsnotitser og kan ikke se, at det skulle være forudsætning at sporene til BRT skulle komme som en udvidelse udover de fire spor. Det er den forudsætning som ministeren har lagt ind i processen. Vi siger, at det kan vi ikke læse ud af noget, siger Sigurd Agersnap.
Forvirringen skyldes, at der er tale om to forskellige forliger. Et forlig om kollektiv trafik og så infrastrukturforliget, hvor en række veje – her i blandt Ring 4 Nord udvides.
Transportministeriet forsøger at overholde tidsfristerne for begge forliger og har derfor travlt med miljøkonsekvensvurderinger og høringer.
Midt i alt det opdagede foreningen Ring4trafik, at BRT-løsningen blev lagt ud som et femte og sjette spor på Ring 4 Nord.
Alt om Furesø interviewede transportminister Thomas Danielsen (V) om dette. Han lod forstå, at BRT-løsningen med et femte og sjette spor kun gennemføres, hvis borgmestrene langs Ring 4 Nord siger ja til det. Det gør de bestemt ikke under de given forudsætninger.
Dermed ser BRT-løsningen ud til at blive udsat og ikke gennemført i 2026 sammen med vejudvidelsen.
Sigurd Agersnap vil have transportministeren til at stoppe processen og tage en grundlæggende diskussion med forligskredsen.
-Det er en noget forhastet proces fra ministeriets side. Der opstod usikkerhed om de seks spor kunne være som vej, indtil der kom en BRT-løsning. Vi har sagt at de seks spor kan vi ikke se for os. Vi mener at ministeren bør lytte til hørjngssvarene og stoppe det nu, siger Sigurd Agersnap.
Transportministeriet har netop udsendt meddelelse om endnu en høring for tilslutningen af BRT-løsningen til Hillerødmotorvejen. Ingen kan derfor svare på, hvad der helt præcist skal ske i den kommende tid.
– Min forventning er den, at infrastrukturkredsen skal mødes og snakke om høringssvarene. Jeg håber at man vil lytte til, at stort set alle svar er kritiske. Der må være en ny proces, hvor man må være skarpere på, hvad det er man spørger til i forhold til 4 eller 6 spor, samt om biler og busser kan færdes på de spor, siger Sigurd Agersnap.
Alt om Furesø har forsøgt at få en kommentar fra transportminister Thomas Danielsen (V), men har ingen kommentarer pt.
