Forsvaret siger farvel til de sidste F-16 fly søndag den 18. januar 2026. Det sker efter 46 år med F-16 i Flyvevåbnet. Danskernes første kig på det ikoniske jagerfly var på Flyvestation Værløse i 1975.
Af Mikkel Kjølby
Efter 46 år i aktiv tjeneste sender Forsvaret den 18. januar F-16 Fighting Falcon på velfortjent pension ved et arrangement på Flyvestation Skrydstrup.
De danske F-16 har været på operationer i Serbien, Afghanistan, Syrien, Irak, Libyen, Island, Grønland, Litauen og Estland. Nu udfases flyet til fordel for F-35. De sidste danske F-16 er solgt til Argentina.
De fleste modne Furesøborgere erindrer Natoøvelser med lavtflyvende F-16 jagere over Værløse og Farum, men de danske F-16 eskadriller har aldrig haft base på Flyvestation Værløse, men landede naturligvis indimellem i Værløse, som fungerede som træningsbase og med jævne mellemrum var vært for F-16 flyene i forbindelse med Flyvevåbnets opvisninger.
Flyvestation Værløse blev i 1970erne udstyret med 12 betonshelters til F-16. Her var det meningen, at F-16 jagere fra Belgien, Holland og Vesttyskland skulle re-deployes i tilfælde af et angreb på Danmark, det skete heldigvis aldrig.
Det første kig på F-16 var på Flyvestation Værløse
Tidligere flyveleder Mogens Houman var med, da F-16 for første gang kom til Danmark. Det var amerikanerne, som lige ville vise, hvad det fantastiske jagerfly formåede.
Den 16. juni 1975 var den danske forsvarstop forsamlet på Flyvestation Værløse.
Amerikanerne satte F-16 op imod det gamle jagerfly F-4 Phantom.
– Jeg var lige startet på officersskolen, og var med til opvisningen. F-16 flyet var det gamle jagerfly totalt overlegent, fortæller Mogens Houman og fortsætter:
– Daværende Forsvarsminister Orla Møller fik endda mulighed for at sidde i cockpittet på Danmarks kommende kampfly. Flyet var en demo model. Der var ingen navigations- eller våbensystemer. Alle racks indeni flyet var monteret med betonklodser, for at give nogenlunde den rigtige vægt i forhold til motorydelse og håndtering i luften,
Amerikanernes opvisning gjorde det forventede indtryk. Fem år senere begyndte vi at flyve F-16 i Danmark.
Skæbnen ville, at flyvevåbnets valgte den erfarne pilot Svend Hjort som testpilot. Han blev sendt til USA og blev siden kendt som Mr. F-16. Oberst Svend Hjort blev senere chef for Flyvestation Værløse.
Danmark bestilte 58 fly, som blev fordelt på henholdsvis Flyvestation Aalborg og Flyvestation Skrydstrup.
Hangar 2 på Flyvestation Værløse har næsten permanent en fuldt udstyret F-16 i deres udstilling.
