Natur- og Klimaudvalget har vedtaget massive besparelser på den lokale busdrift.
Bus 151 reduceres fra 20-minuttersdrift til timedrift. Bus 152 reduceres til timedrift. Og bus 165 kører fremover ikke op til Hareskov Station.
Det er de store linjer i de besparelser på den lokale busdrift, som Natur- og Klimaudvalget besluttede på deres seneste møde. Det var en bunden opgave at finde besparelserne.
Det skete naturligvis ikke uden sværdslag. Enhedslisten og Radikale Venstre stemte imod besparelserne. Socialdemokratiet, Konservative og Venstre stemte for.
Radikale Venstres Anders Medum Groth kan godt se det groteske i besparelserne:
– Det kan virke absurd, at man med den ene hånd kommer med skåltaler, hvor man ønsker at Furesøborgerne anvender mindst 20% af deres daglige ture i den kollektive trafik som 90% af brugerne skal være tilfredse med, når man med den anden hånd foreslår nedlæggelse af to tredjedele af afgangene på busrute 151. Må jeg minde om at det er den eneste kollektive transportform fra Kirke Værløse. Vi kan ikke være bekendt at komme med så massiv en nedskæring på den kollektive transport, og derfor har RV også ønsket den besparelse taget ud af budgetforslaget allerede nu. Derudover vil en opsigelse af aftalen i utide komme til at koste kommunen dyrt i bod til operatøren. Alt i alt er det en dyr og dårlig måde at spare penge på. Det kan vi gøre bedre.
Så nu går busbestillingen for 2025 ind til Movia. For Bus 151 fra Ryetvej i Værløse til Kirke Værløse vil besparelsen træde i kraft fra juni 2025. Udvalget anbefalede dog, at besparelsen først træder i kraft i 2027.
For Bus 152 fra Værløse til Kildedal St. sker det i vinteren 2026/27 og for Bus 165 sker afkortningen udenom Hareskov Station fra vinteren 2026/27. Betjeningen af Hareskovby bliver på Skovbovænget. Gangbesværede vil kunne tage bussen til Bagsværd Station.
Udvalgsformand Lene Munch-Petersen (A) følger nøje andre kommuners forsøg med mere fleksibel busdrift.
– Vi følger et forsøg gennem Movia i Haslev, hvor der eksperimenteres med at busser udenfor myldretid bliver mere fleksible som tilkaldebus, så vi undgår de store delvis tomme busser, der kører rundt i yderområderne udenfor myldretiderne. Lignende forslag er lige fremlagt fra Morten Dahlin som minister for landdistrikterne, fortæller Lene Munch-Petersen.
Tilbage står, at Kirke Værløse mister 2/3-dele af busdriften. Det vil også påvirke Søndersø Idrætscenter, som i forvejen plages af massive parkeringsproblemer.
