Jesper Würtzen ruger ordet uhørt om såvel transportministerens melding om fire spor til biler samt processen omkring BRT-løsningen på Ring 4 Nord. Han kalder det for en hel urimelig proces for et væsentligt grønt trafikprojekt i Hovedstadsområdet.
Af Mikkel Kjølby
Ballerups borgmester Jesper Würtzen (S) går i rette med transportminister Thomas Danielsens (V) klare meldinger om Ring 4 Nord. I et interview med Alt om Furesø understreger Thomas Danielsen, at der kommer fire spor til biler, og slår fast at det femte og sjette spor til BRT-projektet kun opføres i denne omgang, hvis borgmestrene langs Ring 4 Nord siger ja til det.
Læs hele interviewet her: https://altomfuresoe.dk/minister-sender-klart-signal-om-ring-4-nord/
Jesper Würtzen stiller spørgsmålstegn, ved om høringen blot er en skueproces.
– Det er meget muligt, at Ring 4 er indeholdt i infrastrukturaftalen, men jeg synes, det virker meget underligt, at transportministeren samme dag, som høringsfristen for lovforslaget udløber, kan melde ud, at der kommer fire spor. Har ministeren virkelig læst alle høringssvarene igennem, eller var det hele bestemt på forhånd? Ballerup ønsker ikke fire spor til biler, men det siger ministeren altså skråsikkert, at vi får uanset hvad, lyder det fra Jesper Würtzen.
Thomas Danielsen (V) fortæller i interviewet med Alt om Furesø, at han har gjort det klart for borgmestrene, at de har det sidste ord i forhold til BRT-løsningen. Det er sket i form af et hyrdebrev (en særlig vigtig officiel meddelelse red.) til borgmestrene.
– Det er også uhørt, at ministeren sendte sit hyrdebrev ud til kommunerne med spørgsmål om de ønsker at etablere BRT i forbindelse med udvidelsen af Ring 4, så det bliver en 6-sporet vej, siger Jesper Würtzen og fortsætter:
– Dette har han gjort uden samtidig at skabe klarhed over, hvad forudsætningerne for BRT er. Ministeren ved, at kommunerne allerede for snart fire år siden i fællesskab opstillede en række betingelser for BRT, men disse har han ikke forholdt sig til. I stedet lægger han nu pres på kommunerne, som med helt nye kommunalbestyrelser skal tage stilling til projektet, uden at vi kender vilkårene. Ballerup og de øvrige kommuner ønsker BRT, men det er en rimelig og nødvendig forudsætning, at rammerne er klare, før der kan træffes beslutning, forklarer Jesper Würtzen.
Til syvende og sidst vurderer Jesper Würtzen, at processen omkring udvidelsen af Ring 4 Nord og BRT-løsningen ikke er god nok.
– Det er en helt urimelig proces for et væsentligt grønt trafikprojekt i Hovedstadsområdet, fastslår Jesper Würtzen.
