Furesøs nuværende og kommende borgmester samt flere byrådsmedlemmer er nået i mål med at få udsat beslutningen af projektet for udvidelse af Hillerødmotorvejen til seks spor. Nu bliver der tid til at arbejde med en mulig overdækning af motorvejen i Farum.
Af Mikkel Kjølby
I forbindelse med Infrastrukturforliget i 2023 blev det vedtaget, at Hillerødmotorvejen skulle udvides til seks spor fra Ring 4 til Farum C. Vejdirektoratets løsning med ni meter høje støjskærme i Værløse og fem meter høje støjskærme ovenpå støjvoldene i Farum stod til at blive vedtaget af forligskredsen i denne uge.
Efter massivt pres fra Ole Bondo Christensen (S), Nicolai Bechfeldt (V), Anders Medum Groth (RV), Egil Hulgaard (K) og flere partier er det lykkedes at få en udsættelse.
– Med den løsning, man i går besluttede i forligskredsen, så kan Furesø arbejde videre med en mulig overdækning af motorvejen ved Farum. Nu skal vi have kvalificeret projektet endnu bedre, skriver Nicolai Bechfeldt på sin facebookprofil.
Den nuværende borgmester Ole Bondo Christensen (S) reagerede på Vejdirektoratets oplæg ved at præsentere et forslag til en mindre overdækning mellem Paltholmvej og Stavnsholtvej. Overdækningens længde på 900 meter gjorde, at Transportminister Thomas Danielsen (V), afviste den med henvisning til, at den var for kort til at gøre en forskel i forhold til støjdæmpning.
Det er Ole Bondo Christensens forslag, som der nu skal arbejdes videre med.
– Jeg håber at den nye borgmester vil indkalde til et møde snarest muligt. Nu må det være på tide, at vi får sat os sammen i Furesø og få afklaret, hvad vi vil gerne vil, siger Anders Medum Groth.
Konservatives Egil Hulgaard var formand for Støjudvalget i Furesø Kommune og har ligesom de andre lokalpolitikere presset på for en udsættelse af beslutningen.
– For det første er det fedt, at forligspartierne har lyttet til, at vi gerne vil samarbejde med Vejdirektoratet om et realistisk projekt i forbindelse med en overdækning igennem Farum. Vi skal have det samarbejde op at stå. Vi har stadig et stykke arbejde at lave i forhold til at få ministeren og dermed Vejdirektoratet engageret i projektet, som er en overdækning, som er kosteffektiv og samtidig støjeffektiv. Det her er det første skridt. Det er vi rigtig glade for, siger Egil Hulgaard.
Projektet kan give en bedre byudvikling i Farum
Ole Bondo Christensens plan om en kortere overdækning kom som et forsøg på at bide elefanten over i mindre dele – forstået på den måde, at den oprindelige plan om en overdækning fra Stavnsholtvej til Bistrupvej var for stort et projekt.
Furesø Kommune fik Urban Power til at beregne prisen på en 900 meter lang overdækning samt Hamborgskærne og støjskærme på Fiskebækbroen vil være.
Ifølge Urban Powers tal vil det koste mellem 930 og 1.277 mio. at anlægge en tung overdækning på 900 meter, samt Hamborgsskærme på resten af strækningen i Farum og støjskærme på Fiskebækbroen.
Til sammenligning koster Vejdirektoratets skærmløsning mellem 269 og 476 mio. Dertil kommer byggeretsværdigen på ca. 717 mio. ovenpå overdækningen ved 144.000 m2 erhverv og boliger.
Ifølge Furesø Kommune vil forskellen på de to projekter være mellem 84 og -56 mio.
Med i projektet er byudvikling af Bybækgrunden ved Farum Midtpunkt samt muligvis sneglen, som fører bilisterne op fra motorvejen til Paltholmvej i retning mod Farum Bytorv.
En mere effektiv støjbekæmpelse vil muliggøre en langt bedre byudvikling af Bybækgrunden og dermed større indtægter.
