Ja til BRT-bus – nej til vejudvidelse på Ring 4 Nord. Det er budskabet fra syv borgmestre fra kommuner langs den planlagte BRT-buslinje 400S.
Af Mikkel Kjølby
Borgmestrene fra Gladsaxe, Herlev, Ballerup og Furesø aftalte i forbindelse med borgermødet om udvidelsen af Ring 4 at skrive et fælles og skarpt brev til transportminister Thomas Danielsen (V).
Nu er det blevet til at syv borgmestre i kommunerne langs den planlagte BRT-buslinje 400S har skrevet et fælles brev til transportministeren,
Budskabet er klart: Ja til en lokalt tilpasset BRT-løsning, men nej til en vejudvidelse til biler på Ring 4 Nord fra Ballerup Byvej til Hillerødmotorvejen i Gladsaxe. Samtidig beder de ministeren sætte lovgivningsprocessen på pause og gå i dialog om at finde en bedre løsning.
Serdal Benli, borgmester i Gladsaxe, hvor en stor del af strækningen går igennem, mener ikke der er noget grundlag for vejudvidelsen, og slet ikke til seks spor.
– Vejdirektoratets egen analyse viser, at effekten af en vejudvidelse er lille. Og en vejudvidelse løser ikke hovedstadens trængselsproblemer, men vil resultere i flere biler, mere støj og vil underminere investeringer i kollektiv transport. Og vi ønsker ikke flere biler i vores by. I stedet ønsker vi, at hovedstaden skal bindes bedre sammen på tværs med god, kollektiv transport, så borgerne får et reelt alternativ til bilen, siger Serdal Benli (SF).
Stands lovgivningsprocessen og lyt til kommunerne
De syv kommuner Gladsaxe, Ishøj, Albertslund, Ballerup, Herlev, Høje-Taastrup og Furesø understreger i brevet til ministeren, at lovforslaget om en udvidelse af Ring 4 Nord er hastet igennem Folketinget på et ufuldstændigt grundlag. Derfor opfordrer de nu transportministeren til at sætte lovgivningsprocessen på pause og gå i dialog med kommunerne om fælles løsninger, der kan styrke den kollektive trafik og fremkommeligheden i hovedstaden.
