Slutspillet om overdækning i Farum er i fuld gang

Folketingets transportudvalg udskød vedtagelsen af udvidelsen af Hillerødmotorvejen til seks spor en uge. Furesø Kommunes forslag om en overdækning, samt Banedanmarks mulige projekt langs motorvejen spiller formentlig ind.
Af Mikkel Kjølby
Vejdirektoratets forslag til udvidelse af Hillerødmotorvejen til seks spor fra Ring 4 til Farum C. var en af de sager, som skulle have været besluttet af Forligskredsen bag infrastrukturforliget i denne uge, men blev udskudt med en uge.
Flere kilder oplyser til Alt Om Furesø, at der er lagt pres på for at få en tænkepause i forhold til Vejdirektoratets projekt i Farum.
Furesø Kommune har meldt ud, at man ønsker en tænkepause, så forholdene omkring den foreslåede overdækning mellem Paltholmvej og Stavnsholtvej kan blive belyst nærmere.
Desuden er Banedanmark tidligst til foråret klar med forundersøgelsen af Farumbanens forlængelse til Hillerød, som skal foregå langs motorvejen. Men kan man få en udsættelse af vedtagelsen af det støjdæmpningen i Farum, samtidig med at udvidelsen til seks spor godkendes?
Vejdirektoratets projekt medfører en markant støjdæmpning for borgerne i Værløse, men lader en del tilbage at ønske i Farum. Hvis beslutningsprocessen udsættes, kan der være risiko for, at hele projektet falder. Det vil indebære, at de nye midler, som følger med, når ny motorvej anlægges, ikke længere vil være til stede. Men borgerne i Furesø vil stadigvæk blive ramt af det trafikspring med markant flere biler på Hillerødmotorvejen, som kommer i forbindelse med forlængelsen af motorvejen fra Allerød til Hillerød.

Hvad er problemet?
I forhold til Vejdirektoratets projekt for udvidelse ag Hillerødmotorvejen fra Ring 4 til Farum C, er der i Værløse lagt op til massiv støjdæmpning. Primært med ni meter høje støjskærme langs motorvejen og ved broerne ved Kollekollevej og Fiskebækvej. Det vil ifølge støjmodellerne have en markant effekt på støjniveauet i Værløse.
I Farum er der i forvejen støjvolde. Vejdirektoratet lægger op til at udbygge med fem meter høje støjskærme på toppen af støjvoldene. Den løsningsmodel blev ikke modtaget vel i Furesø Kommune og blandt de lokale politikere og borgere.
Furesø Kommune har tidligere lanceret en tung overdækning med boligbyggeri på toppen fra Bistrupvej til Stavnsholtvej. Det er et gigantisk projekt og dermed vanskeligt at få fremdrift i.
I et forsøg på at bide elefanten over i flere bider lancerede Furesø Kommune idéen om en kortere overdækning fra Paltholmvej til Stavnsholtvej.
Transportminister Thomas Danielsen (V) skød hurtigt den lille overdækning ned. I et svar til Transportudvalget slog han fast, at en overdækning på 900 meter ikke er lang nok til at have en effekt på støjniveauet.
Furesø Kommune har fået Urban Power til at beregne prisen på en 900 meter lang overdækning samt Hamborgskærne og støjskærme på Fiskebækbroen vil være.
Ifølge Urban Powers tal vil det koste mellem 930 og 1.277 mio. at anlægge en tung overdækning, Hamborgsskærme og støjskærme på Fiskebækbroen.
Til sammenligning koster Vejdirektoratets skærmløsning mellem 269 og 476 mio. Dertil kommer byggeretsværdigen på ca. 717 mio ovenpå overdækningen ved 144.000 m2 erhverv og boliger.
Ifølge Furesø Kommune vil forskellen på de to projekter være mellem 84 og -56 mio.