Otte måneder efter et snævert flertal i byrådet på grundlag af forvaltningens indstilling besluttede at overdrage driften af vejbelysning på private fællesveje til grundejerne er sagen atter på dagsordenen. Nu mener forvaltningen, at man ikke nødvendigvis skal gøre det.
Af Mikkel Kjølby
Den 17. december vedtog et snævert flertal i byrådet bestående af Socialdemokratiet, SF og Enhedslisten, at overdrage driften af vejbelysning af private fællesveje til grundejerne.
Beskeden var ganske klar fra forvaltningen. Det kan ikke være anderledes ifølge lovgivningen.
– Privatvejslovens § 59 giver kommunalbestyrelsen mulighed for at kræve belysning af hensyn til trafiksikkerhed, tryghed og kriminalpræventive forhold, stod der om lovgrundlaget i dagsordenspunktet.
Den 1. januar skiftede borgmesterposten ejermand og det samme skete med flertallet i forhold til denne sag. Den kom igen i januar måned, hvor den blev sparket til hjørne, så forvaltningen kunne finde en løsning.
Nu er sagen atter på dagsordenen i Natur- og Klimaudvalget. Nu lyder det om lovgrundlaget:
– Det fremgår af lovgivningen, at borgerne på private fællesveje som hovedregel skal finansiere vejvedligeholdelse og vejbelysning, medmindre særlige forhold taler for det modsatte. Privatvejsloven indeholder hjemmel til, at byrådet kan bestemme, at private fællesveje skal holdes belyst, når dette er nødvendigt af hensyn til færdslen på vejen eller for at tilgodese andre almene hensyn. Betalingsforpligtelsen vil som udgangspunkt fortsat være hos de vedligeholdelsespligtige grundejere. Der gælder dog undtagelser hertil. Hvis byrådet kræver forbedringer af vejbelysningen af hensyn til den almene færdsel på vejen, skal kommunen afholde anlægsudgifterne og den dertil svarende andel af driftsudgifterne. Byrådet kan derudover beslutte, at kommunen afholder udgifter til anlæg, forbedring og drift, hvis almene, offentlige hensyn, herunder tryghedsmæssige eller kriminalpræventive hensyn, taler for det. Vurderingen skal foretages konkret for den enkelte vejstrækning, lyder det fra forvaltningen.
Det er et markant holdningsskifte i forvaltningen, som 1. januar fik ny politisk chef i form af Nicolai Bechfeldt (V).
I december 2026 lød det, at kommunen ville få en årlig besparelse på mellem 400.000 og 750.000 kroner ved at overdrage driften af private fællesveje til grundejerne.
I den nye dagsorden til NKU lyder det nu:
Overdrages vejbelysningen til de vejberettigede grundejere, vil der være en engangsudgift på knap 0,6 mio. kr.
– Herefter vil de løbende driftsudgifter udelukkende bestå i en årlig dataopdatering hos rådgiver svarende til en udgift på ca. 10.000 til 20.000 kr.
– Ved overdragelse af vejbelysning på private fællesveje til grundejerne vil den årlige besparelse således være større end tidligere anslået. Besparelsen anslås til ca. 1 mio. kr. om året for Furesø Kommune.
Forvaltningen kommer denne gang ikke med en, men med to forslag, som byrødderne kan vælge imellem.
1. Godkende en overdragelse af vejbelysning på private fællesveje til de vejberettigede grundejere
2. Godkende at Furesø Kommune betaler for drift og vedligeholdelse af vejbelysningen på private fællesveje, og at omkostningen herved indarbejdes i budget 2027-30.
Sagen forventes at fortsætte i Økonomi- og Erhvervsudvalget samt i Byrådet.
