Furesø går med i forsøg med delecykler

I september 2024 gik ni kommuner med i et forsøg med DOTT-delecykler. Nu er flere kommuner inviteret med. Et flertal i Furesø Kommunes økonomiudvalg har besluttet at bruge 200.000 kr. på forsøget.
Af Mikkel Kjølby
Delecykler eller bycykler kendes efterhånden fra en række byer. I Storkøbenhavn blev der i 2024 indledt et forsøg med DOTT-delecykler. Dengang gik ni kommuner samt Region Hovedstaden med i forsøget. Nu udvides forsøget med flere kommuner i 2026.
Et flertal i økonomiudvalget bestående af Socialdemokratiet, Enhedslisten og Radikale Venstre har vedtaget at frigive 200.000 kr. til projektet. Midlerne kommer fra puljen til opfølgning på Trafik-og Mobilitetsplanen. Konservative og Venstre stemte imod med henvisning til forkert timing og risiko for efterladte cykler i naturen.
Dertil kommer, at forvaltningen i Furesø Kommune forventes at bruge ressourcer til oprettelse af hubs, og kommunikation svarende til 5-8 timer/uge.
Også Ballerup Kommune har besluttet at gå med i forsøget, men Herlev Kommune har besluttet, at de ikke vil støtte Dott-delecykler.

Hvad er DOTT-delecykler?
Dott-delecykler er en ordning, hvor borgerne kan leje en delecykel via en app, og dele-el-cyklerne. Cyklerne vil være placeret på en lang række lokationer/ ”hubs” i kommunen.
Dott sørger for at flytte cyklerne rundt mellem de forskellige hubs og henter fejlplacerede cykler, og der skal betales en afgift, hvis man placerer delecyklen et sted, hvor der ikke er et ”hub”.
Dott anbefaler at der etableres mange ”hubs” for at gøre det attraktivt for brugerne at anvende Dottdelecykler,

Dott-delecykler har følgende prisstruktur:
• Dott Pro – Månedligt abonnement på 99 kr., hvor hver tur på max 30 min koster 9 kr. Hvis
man bruger cyklerne 3-4 dage om ugen vil den månedlige udgift være 300-400 kr.
• 30 minutter turkort – engangsbetaling 39 kr., som kan anvendes på én eller flere ture
• 100 minutter turkort – engangsbetaling 119 kr., som kan anvendes på én eller flere ture